"Η ανακήρυξη της Αργεντινής σε κατάσταση χρεοκοπίας είναι πολιτικός εκβιασμός"

http://www.stokokkino.gr/

  Διεθνή   

Σε κατάσταση χρεοκοπίας από σήμερα και πάλι η Αργεντινή καθώς δεν ευδοκίμησαν οι επαφές που είχαν εκπρόσωποι της κυβέρνησης της χώρας με εκπροσώπους δύο κερδοσκοπικών επενδυτικών ταμείων. Σχολιάζει ο οικονομικός αναλυτής του Κόκκινου, Στάθης Σχινάς.
«Η Δημοκρατία της Αργεντινής σύντομα θα βρίσκεται σε επικείμενη αδυναμία πληρωμής» τόνισε ο Αμερικανός δικαστικός διαμεσολαβητής στην υπόθεση χρέους.
Σημείωσε δε πώς, η αδυναμία πληρωμής «δεν αποτελεί μία απλή ‘τεχνική’ κατάσταση, αλλά ένα αληθινό και οδυνηρό γεγονός που θα έχει επιπτώσεις στους ανθρώπους», συμπεριλαμβανομένων των πολιτών της Αργεντινής, των ομολογιούχων και των πιστωτών.
Από την πλευρά της η Αργεντινή αρνείται να υποκύψει στους εκβιασμούς των κερδοσκόπων και δηλώνει ότι δεν υφίσταται χρεοκοπία, καθώς τα χρήματα υπάρχουν και θα συνεχίσουν να πληρώνουν τους δανειστές αλλά με τους δικούς τους όρους.
Σύμφωνα με τον Στάθη Σχινά, η διαμάχη είναι κατ` ουσία πολιτική και υπογραμμίζει ότι η Αργεντινή ακολουθεί μια είδους αντίσταση στην απόφαση του Αμερικανικού δικαστηρίου και θα ακολουθήσει πιθανότητα κάποιου είδους συμβιβασμός. 

- δείτε στο: http://stokokkino.gr/article/10626/I-anakiruksi-tis-Argentinis-se-katastasi-xreokopias-einai-politikos-ekbiasmos#sthash.VGyOffUC.dpuf

Λεηλασίες στο σιδηροδρομικό δίκτυο Πελοποννήσου

Λεηλασίες σε σιδηροδρομικούς σταθμούς, κλοπές τροχαίου υλικού, καταστροφή εξοπλισμού, εξαφανισμένα ιστορικά. Το ιστορικό σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου «αιμορραγεί» και το Ελληνικό Τμήμα της Διεθνούς Επιτροπής για τη Διατήρηση της Βιομηχανικής Κληρονομιάς (TICCIH) κάνει έκκληση προς τους αρμόδιους φορείς για τη διάσωσή του.

Όπως καταγγέλλουν μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο επίκουρος καθηγητής του ΕΜΠ και πρόεδρος του Ελληνικού Τμήματος του TICCIH, Νίκος Μπελαβίλας, και ο αρχαιολόγος, Απόλλων Κύρκος, ο οποίος έκανε τη μεταπτυχιακή του εργασία στο συγκεκριμένο θέμα, μετά την παύση λειτουργίας του δικτύου το 2011, αλλά και σε μερικές περιπτώσεις κάποια χρόνια νωρίτερα (ήδη από το 2004 έκλεισαν τμήματα του δικτύου για ανακατασκευή αλλά δεν ξαναλειτούργησαν ποτέ, όπως η γραμμή Τρίπολη- Ζευγολατιό), σταθμοί και άλλες εγκαταστάσεις έχουν διαρρηχθεί(μόνο επτά έχουν μείνει ανέπαφοι από διαρρήξεις), ο εξοπλισμός τους έχει κλαπεί ή καταστραφεί (φανοστάτες, εργαλεία, τηλέγραφοι), ενώ αρκετές ήταν και οι περιπτώσεις κτιρίων που παραδόθηκαν στις φλόγες, καθώς άστεγοι καταφεύγουν στους σταθμούς και ανάβουν φωτιές για να ζεσταθούν. Πυρκαγιές έχουν σημειωθεί μεταξύ άλλων στους σταθμούς Μεγαλόπολης, Αιγίου και Λεονταρίου, ενώ άλλοι σταθμοί ρημάζουν από την εγκατάλειψη.

Επίσης, βαγόνια του 19ου αιώνα «παραδίδονται» στους κλέφτες ή στις φωτιές, ενώ και ο ΟΣΕ μη γνωρίζοντας την ιστορική αξία του τροχαίου υλικού σπεύδει να πουλήσει ιστορικά βαγόνια, όπως τους δύο γερανούς, που αποτελούσαν πολεμικές αποζημιώσεις της Ιταλίας μετά τον δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και πουλήθηκαν για παλιοσίδερα.

Παρόμοια είναι και η τύχη του πλούσιου αρχειακού υλικού που βρίσκεται στους σταθμούς. Σημαντικά έγγραφα, τεχνικά αρχεία και σχέδια καταστρέφονται ή κλέβονται.

Η καταστροφή του σιδηροδρομικού δικτύου επιτείνεται από τους κλέφτες μετάλλου. Τους τελευταίους μήνες έχουν σημειωθεί τρία περιστατικά κλοπής σιδηροτροχιών στη Λάππα Αχαΐας, τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και τον 'Αγιο Βασίλειο Κορινθίας.

«Με αφορμή εργασίες νέων ερευνητών αποκαλύφθηκε πλήρως η σε εξέλιξη καταστροφή του δικτύου της Πελοποννήσου. Πρόκειται για ένα γιγαντιαίο δίκτυο, παντελώς άγνωστο, που αυτή τη στιγμή καταρρέει», εξηγεί ο Νίκος Μπελαβίλας.

Το Ελληνικό Τμήμα της Διεθνούς Επιτροπής για τη Διατήρηση της Βιομηχανικής Κληρονομιάς εξέδωσε ψήφισμα, στο οποίο ζητάει από τον ΟΣΕ, τη ΓΑΙΑΟΣΕ, την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τα αρμόδια υπουργεία (Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Πολιτισμού και Αθλητισμού) «να λάβουν άμεσα μέτρα διάσωσης και προστασίας του σπουδαίου αυτού πολιτιστικού πλούτου της χώρας». Ήδη μέλη του Ελληνικού Τμήματος της Διεθνούς Επιτροπής έχουν κάνει μια πρώτη συνάντηση με εκπροσώπους της ΓΑΙΑΟΣΕ, προκειμένου να τους θέσουν τα προβλήματα του σιδηροδρομικού δικτύου.

Ταυτόχρονα, στο ψήφισμα ζητείται από τους φορείς να διερευνήσουν τη δυνατότητα αξιοποίησης του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου, στην κατεύθυνση που κινούνται άλλα ιστορικά δίκτυα του εξωτερικού που είτε είναι πλήρως ενεργά για επιβατικές και εμπορικές μεταφορές (όπως σε Ελβετία, Αυστρία και Βουλγαρία) ή λειτουργούν αμιγώς για τουριστική χρήση (π.χ. σε ΗΠΑ και Γαλλία). Εξάλλου, το σιδηροδρομικό δίκτυο περνάει μέσα από ορισμένα από τα πιο όμορφα σημεία της Πελοποννήσου, όπως το φαράγγι της Ανδρίτσας στην Αργολίδα, το φαράγγι της Νικολακάκαινας στην Αρκαδία, το πέρασμα δίπλα από τις αμμοθίνες της Κυπαρισσίας ή το φοινικόδασος του Καϊάφα στην Ηλεία.

Τέλος, στο ψήφισμα καλούνται τα Γενικά Αρχεία του Κράτους να παρέμβουν και σε συνεργασία με τον ΟΣΕ να συγκεντρώσουν και να διασώσουν το πλούσιο ιστορικό και σχεδιαστικό αρχείο των Σιδηροδρόμων Πελοποννήσου. Όπως επισημαίνει ο κ. Μπελαβίλας, τα Γενικά Αρχεία του Κράτους έχουν ήδη αντιδράσει και ξεκίνησαν την προσπάθεια συλλογής και διάσωσης του αρχειακού υλικού.

Επίσης, το Ελληνικό Τμήμα του TICCIH έχει καταθέσει στις αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΠΠΟΑ φακέλους τεκμηρίωσης για την εσωτερική γραμμή Κορίνθου- Μύλων- Καλαμάτας, ζητώντας την κήρυξη όλης της γραμμής ως μνημείου, ωστόσο δεν έχει λάβει ακόμα καμία απάντηση από το υπουργείο.

Σημειώνεται ότι το μετρικό Σιδηροδρομικό Δίκτυο Πελοποννήσου, το πρώτο μεγάλο τεχνικό έργο που κατασκεύασε το ελληνικό κράτος τον 19ο αιώνα, ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 1882 και ολοκληρώθηκε το 1904. Στην ακμή του κάλυπτε 750 χιλιόμετρα και εξυπηρετούσε τις σημαντικότερες πόλεις της Πελοποννήσου (εκτός από τη Λακωνία). Σήμερα τα 580 χιλιόμετρα είναι μη ενεργά, με μικρά τμήματα του δικτύου (50-60 χιλιομέτρων) να λειτουργούν ακόμα.

Το δίκτυο περιλαμβάνει 153 σιδηροδρομικούς σταθμούς και στάσεις, καθώς και κτίρια αποθήκευσης εμπορευμάτων. Επίσης, περιλαμβάνει λιθόκτιστες ή μεταλλικές γέφυρες, τούνελ και άλλα σύνθετα τεχνικά έργα.

Κτίρια σε 79 σιδηροδρομικούς σταθμούς και στάσεις έχουν κηρυχθεί ως έργα τέχνης- σημαντικά δείγματα της βιομηχανικής αρχιτεκτονικής στην Ελλάδα. Πρόκειται για σταθμούς χαρακτηριστικούς του 19ου αιώνα, που άλλοτε ακολουθούν το νεοκλασικό ιδίωμα που επέτασσε η εποχή και άλλοτε μορφές που έφεραν οι ξένοι μηχανικοί που το σχεδίασαν, ιδιότυπα προσαρμοσμένες στα χαρακτηριστικά της ελληνικής Επαρχίας.

Σε αρκετά σημεία στο Δίκτυο διατηρούνται σημαντικά δείγματα εξοπλισμού κατασκευής γραμμής και βαγόνια τροχαίου υλικού κάθε είδους και μορφής (ατμομηχανές, οτομοτρίς, επιβατικά και φορτηγά βαγόνια).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πηγή ΦΩΤΟ:Απόλλων Κύρκος

http://mixanodigoiose.blogspot.gr/2014/07/blog-post_69.html

Η κυβέρνηση και η τρόικα βλάπτουν σοβαρά την υγεία: Οδοιπορικό στη Χαλκιδική: Το ΤΑΙΠΕΔ ξεπουλάει, οι ...

Η κυβέρνηση και η τρόικα βλάπτουν σοβαρά την υγεία: Οδοιπορικό στη Χαλκιδική: Το ΤΑΙΠΕΔ ξεπουλάει, οι ...:   Οικολογία    Κ. Ιγγλέζη:     Ολόκληρη η Χαλκιδική πωλείται         σε τιμές προσφοράς !!!!!!!!!!        Την Παρασκευή κλιμά...

Κ. Ιγγλέζη: Ολόκληρη η Χαλκιδική πωλείται σε τιμές προσφοράς 
"Στην Χαλκιδική έχει μπει μια ταμπέλα που γράφει πωλείται. Στην ουσία ξεπουλιούνται στα ιδιωτικά συμφέροντα παραλίες από την Καλλικράτεια, την Κασσάνδρα, το Παλιούρι, όλη η Σιθωνία μέχρι και την Ιερισσό. Το μόνο που έχει μείνει έξω από την λίστα του ΤΑΙΠΕΔ είναι η έκταση που έχει πουληθεί χρόνια πριν στην Ελληνικός Χρυσός για να καταστραφεί από τις εξορύξεις...." κατέληξε η βουλευτής Χαλκιδικής καλώντας τους πολίτες να σταματήσουν το πολλαπλό έγκλημα που συντελείται σε μια από τις ομορφότερες περιοχές στην Ελλάδα......... 

Στρατιωτικός εν ενεργεία, ρύθμισε τα χρέη του με τον Νόμο Κατσέλη

Είδε τον μισθό του να μειώνεται, στρατιωτικός εν ενεργεία, και μη μπορώντας να ανταποκριθεί στις δανειακές του υποχρεώσεις, προς τις Τράπεζες, θέλησε να ενταχθεί στο νόμο Κατσέλη, ρυθμίζοντας τις οφειλές του όπως ο Νόμος ορίζει με την μεσολάβηση του αρμόδιου από τον νόμο 3869/2010, Φορέα (Ένωση Προστασίας Καταναλωτών Κρήτης) της οποίας είναι μέλος.

Στα πλαίσια της Προσωρινής Διαταγής ,το Ειρηνοδικείο Χανίων,με την με ημερ 2- 04-2014 απόφασή του αποφάσισε, να διατάξει την διάσωση της κυρίας κατοικίας ,διατήρηση της περιουσιακής του. κατάστασης και να του δώσει μια σημαντική και ουσίας «ανάσα» από την υπερχρέωση.

Συγκεκριμένα και σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΄Ενωσης Προστασίας Καταναλωτών Κρήτης , , πρόκειται για δανειολήπτη επαγγελματία στρατιωτικό , ηλικίας 46 ετών, έγγαμο, με ένα παιδί ανήλικο, με σύζυγο “ανεργη και με πρόσθετη οικογενειακή επιβάρυνση (συντηρεί την μητέρα του)

Το Ειρηνοδικείο Χανίων, με την με ημερ 2-04-2014 απόφασή του, στα πλαίσια της Προσωρινής Διαταγής, χάρισε την ελπίδα και την ανάσα, στον δοκιμαζόμενο από την γενικότερη οικονομική ύφεση , μα προπάντων την μείωση του μισθού του επαγγελματία στρατιωτικό

Αναλυτικά:

Ο εν λόγω δανειολήπτης ,είναι χρεωμένος σε τρις Τράπεζες συνολικού ύψους οφειλής 119.465, 00 ευρώ, είτε ως οφειλέτης είτε ως εγγυητής άλλου.

Εισόδημα που διαθέτει: Μοναδικό εισόδημα που διαθέτει είναι ο μηνιαίως μισθός του ως στρατιωτικός ,που φθάνει σήμερα , στο ποσό των 1.282,21 , μισθός ο οποίος υπολείπεται αρκετά από το δηλωθέν εκτιμώμενο μηνιαίο κόστος διαβίωσης της οικογένειας του ,που όπως δηλώνεται ανέρχεται μηνιαίως, στο ποσό των 1.500 ευρώ.

Περιουσιακά στοιχεία που διαθέτει:

α) Κατοικία 71,01 τ.μ εντός της πόλεως των Χανίων ,
β)Ι.Χ. αυτοκίνητο , εμπορικής αξίας περίπου 6.000 ευρώ
γ)68 τεμάχια μετοχών της ΑΝΕΚ

Το Ειρηνοδικείο Χανίων, σύμφωνα με το πρακτικό αποτυχίας του Προδικαστικού συμβιβασμού , μεταξύ των διαδίκων, όπως προβλέπεται στο άρθρο 11 (παρ.1 ,8,2) του νόμου 4161/2013, του ίδιου δικαστηρίου, και αφού διαπίστωσε ότι,ο δανειολήπτης πληρεί τις προϋποθέσεις υπαγωγής του στη ρύθμιση του νόμου 3869/2010, (νόμος Κατσέλη), εφόσον πρόκειται για φυσικό πρόσωπο ,στερούμενο πτωχευτικής ικανότητας, που έχει ήδη περιέλθει σε κατάσταση μόνιμης αδυναμίας πληρωμής των ληξιπρόθεσμων χρεών του, του χορήγησε Προσωρινή Διαταγή, κατ άρθρον 5 παρ.2 του ν.3869/2010 όπως τροποποιήθηκε που περιέχει τα εξής:

1) ΔΙΑΤΆΣΣΕΙ, την αναστολή των καταδιωκτικών μέτρων, κατά του δανειολήπτη και τη διατήρηση της πραγματικής και νομικής κατάστασης των περιουσιακών του στοιχείων, έως την έκδοση οριστικής απόφασης

2) ΔΙΑΤΆΣΣΕΙ, την καταβολή μηνιαίας δόσης 150,00ευρώ, για χρονικό διάστημα 5 ετών, δηλαδή μέχρι 30-04-2019, προς εξυπηρέτηση των δανειακών του υποχρεώσεων, συμμέτρως διανεμόμενο σε κάθε μια πιστώτρια Τράπεζα. Δηλαδή στο τέλος της πενταετίας θα έχει συνολικά καταβάλλει 60 δόσεις Χ 150 = 9.000 ΕΥΡΏ , εκ του συνολικού ύψους οφειλής 119.465, 00 ευρώ.

3) ΧΟΡΗΓΕΙ, »περίοδο χάριτος » για την διάσωση της κατοικίας, πενταετία

4) ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ, για την διάσωση της κατοικίας , μετά την περίοδο χάριτος της πενταετίας ,καταβολή μηνιαίας δόσης 160 ευρώ ,από 1-5-2019 μέχρι την εκδίκαση της κυρίας υπόθεσης που έχει οριστεί για το έτος 2021.

Τα παραπάνω αποφάσισε το Ειρηνοδικείο Χανίων, αφού έλαβε υπόψη τα εισοδήματα του δανειολήπτη ,το σύνολο των χρεών του, της οικονομικής του δυνατότητας και των δαπανών διαβίωσης του, (0 ίδιος έχει δηλώσει εκτιμώμενο μηνιαίο κόστος διαβίωσης, 1.500 ευρώ) καθώς το εισόδημα του μειώνεται, αισθητά και από την συντήρηση πρόσθετου μέλους , της μητέρας του

Συμπερασματικά, για την ΄Ενωση Προστασίας Καταναλωτών Κρήτης , η οποία διαχειρίστηκε ως μεσολαβούσα Αρχή, την εξωδικαστική προσπάθεια για το μέλος της, η απόφαση αυτή θεωρείται, μια θετική απόφαση , είναι σύμφωνα με το πνεύμα του Νόμου Κατσέλη , καθώς ρυθμίζει το χρέος για μια πενταετία εξαντλώντας ο δικαστής όλα τα περιθώρια που ο νόμος 3869/2010 του παρέχει.

Για ενημέρωση , ένταξη στον νόμο Κατσέλη, κάθε υπερχρεωμένος μπορεί να έρχεται σε επαφή με την Ένωση στα τηλ.28210-92306, 28210-92666 και 28420-20140

__________________________

http://www.candianews.gr/

Νέες σοβαρές καταγγελίες σε βάρος του υπουργού δικαιοσύνης Χ. Αθανασίου

ΒΑΘΥστοΒΑΘΥ ΚΟΚΚΙΝΟ

Το περασμένο δημοσίευμα του περιοδικού Hot Doc που είχε σαν κεντρικό θέμα του τα έργα και την πολιτεία του Χ. Αθανασίου, έκανε ιδιαίτερη εντύπωση στους κατοίκους της ιδιαίτερης περιοχής του –της Αγίας Παρασκευής Λέσβου- και για μέρες αποτέλεσε θέμα συζήτησης σε καφενεία και γειτονιές. Στο ηλεκτρονικό μας ταχυδρομείο επίσης και λόγο* αυτής μας της ανάρτησης *ήρθαν μηνύματα που αφορούν κύρια τα ρουσφέτια που έχει κάνει –για να εξασφαλίσει εκλογική πελατεία- ο υπουργός δικαιοσύνης. Φυσικά αυτά είναι πταίσματα μπροστά στις αποκαλύψεις του περιοδικού που αναφέρει για τον Χ. Αθανασίου* ό...περισσότερα »

Ελλάδα 2014: Εδώ και πέντε χρόνια ζούμε σκηνές απείρου κάλους καθημερινά....